• Parkeringsplats

    Parkeringsplats

  • Tunnel

    Tunnel

  • Golfbana

    Golfbana

  • Hockeyrink

    Hockeyrink

  • Simbassäng

    Simbassäng

  • Volleybollplan

    Volleybollplan

  • Fotbollsarena

    Fotbollsarena

  • Basketplan

    Basketplan

  • Containerport

    Containerport

Parkeringsplats

  • Principer
  • Standarder och tillämpningar
  • Belysningsanalys och krav för varje del av parkeringsplatsen.

     

    1. In- och utgång

     

    Ingången och utgången av parkeringsplatsen måste kontrollera dokumenten, ladda, identifiera förarens ansikte och underlätta kommunikationen mellan personalen och föraren;räcket, anläggningarna på båda sidor om in- och utgång och marken måste ge motsvarande belysning för att säkerställa säkerheten vid förarens körning, därför bör belysningen här förstärkas ordentligt och ge riktad belysning för dessa operationer.GB 50582-2010 föreskriver att parkeringsplatsen. Belysningen vid entrén och vägavgiften ska inte vara mindre än 50lx.

     

    parkeringsplats led belysningslösning VKS belysning 13

  • 2.Skyltar, markeringar

     

    Skyltarna på denna parkeringsplats måste vara upplysta för att synas, så belysningen bör utformas för att ta hänsyn till skyltarnas belysning.Sedan är markmarkeringarna, inställd belysning ska se till att alla markeringar kan visas tydligt.

    sida-14

  • 3. Parkeringsplatsens kropp

     

    Belysningskraven vid parkeringsplatsen, för att säkerställa att markmarkeringarna, markvagnens lås, isoleringsskenor visas tydligt för att säkerställa att föraren inte kommer att träffa markhindren på grund av otillräcklig belysning när han kör in på parkeringsplatsen.Fordonsparkering på plats efter kroppen måste visas genom lämplig belysning, för att underlätta identifieringen av andra förare och åtkomst till fordonet.

    sida-19

  • 4.Gångväg

    Fotgängare plockar upp eller går av bilen, det kommer att finnas en del av gångvägen, denna del av vägen bör beaktas enligt den vanliga gångvägsbelysningen, ge lämplig markbelysning och vertikal ytbelysning.Denna parkeringsgångväg och körbanan har blandad användning, enligt körbanans standardhänsyn.

    sida-15

  • 5. Miljöstörningar

     

    Av säkerhetsskäl och riktningsbehov bör parkeringsmiljön ha viss belysning.Däremot bör påverkan på miljön utanför anläggningen minskas, trots allt är fordon eller parkeringsplatser inte estetiska dekorationer i den offentliga miljön, och de kan förstöra harmonin i miljön.Ovanstående problem kan förbättras genom arrangemang av lampor och lyktor, och en array kan bildas runt parkeringsplatsen genom att sätta kontinuerliga ljusstolpar, vilket kan spela rollen som en siktbarriär och få parkeringsplatsen att uppnå en isoleringseffekt inuti och utanför.

  • Kvalitetskrav på belysning

     

    För parkeringsplatsen belysning utöver de grundläggande belysningskraven, såsom enhetlighet av belysning;ljuskällans färgåtergivning, färgtemperaturkrav;bländning är också en viktig indikator för att mäta kvaliteten på belysningen.Högkvalitativ platsbelysning kan skapa en avslappnad och bra visuell miljö för förare och fotgängare.

    sida-18

  • Belysningsstandarder: Med hänvisning till den nuvarande nationella specifikationen "Outdoor Workplace Lighting Design Standards" GB 50582-2010, och "Urban Road Lighting Design Standards" CJJ 45-2015, har de relevanta standarderna relevanta krav för olika typer av belysningsindikatorer för utomhusparkeringar .CJJ 45-2015 stipulerar: "Enligt klassificeringen av trafikvolym, den genomsnittliga horisontella belysningsstyrkan Eh, av (lx) underhållsvärde på 20lx, belysningsstyrkans enhetlighet behöver nå mer än 0,25 ".

    sida-16

    För ingången till parkeringsplatsen och laddningsplatsen föreskriver "utomhusarbetsplatsens ljusdesignstandard" GB 50582-2010 att "belysningsstyrkan för ingången till parkeringsplatsen och laddplatsen inte bör vara lägre än 50lx."

    Parkeringsplatsen antar Ⅰ belysningsstyrka standarden GB 50582-2010, och den horisontella belysningsstyrkan standardvärdet är 30lx.

  • Belysningsnormerna för allmänna parkeringsplatser är i enlighet med följande tabell:

     

    Trafikvolym Genomsnittlig horisontell belysningEh, av(lx),Underhållsvärde Belysningslikformighet underhållsvärde
    Låg 5 0,25
    Medium 10 0,25
    Hög 20 0,25

    Notera:

    1. Låg trafikvolym betyder i eller runt bostadsområden;hög trafikvolym betyder runt allmänna butiker, hotell, kontorsbyggnader, etc.;hög trafikvolym innebär kring centrumområden, kommersiella centrumområden, stora offentliga byggnader och sport- och nöjesanläggningar m.m.

    2. Belysningen vid parkeringens in- och utfart bör förstärkas, och det är lämpligt att tillhandahålla belysning för trafikskyltar och markeringar, och bör kopplas till belysningen av de anslutna vägarna.

    sida-17

II Sättet att lägga ljus

Genomförande

 

Ljusdistributionsmetod

 

Rimlig belysningsdesign är mycket viktig för att förbättra enhetligheten i belysningen, tredimensionell känsla, minska bländning och uppfylla belysningskraven.Ljuseffekten på parkeringen är väldigt olika med olika belysningsmetoder.För närvarande använder många inhemska parkeringsplatser hög- eller halv-hög-polig ljusbelysning, med få lampor och lyktor, det mer framträdande problemet med sådana parkeringsplatser är att enhetligheten i belysningen på hela parkeringsplatsen är dålig, och när det finns är fler fordon parkerade kommer det att bilda en skuggskugga och förvärra dess ojämnheter.I motsats till detta står användningen av vanliga gatlyktstolpar, lampor och lyktor arrangerade i fler punkter (i förhållande till de förra).Undersökning fann att ett sådant sätt att lägga ljus genom en rimlig fördelning av lampor och lyktor och riktat övervägande av valet av lampor, för att uppnå samma belysning som den förra, är den senares belysningslikformighet betydligt bättre, så platsen är bekvämare att använda, människor reflekterar bättre.

(A) utomhus fotbollsplan

  • Därför, i kombination med ovanstående analys av den aktuella situationen och parkeringsplatsens layoutegenskaper, använder parkeringsplatsens design en låg höjd av enkelhuvudena gatlyktor, halvstympade lampor och lyktor, arrangerade i kolumner vid gränsen för platsen är lamporna och lyktorna placerade i fler punkter för att förbättra enhetligheten i belysningen, samtidigt som parkeringsplatsen på de omgivande vägarna och byggnaderna som orsakas av ljusstörningar minskar.Specifik lamplayout: lampinstallationshöjd på 8 meter, gatlyktastolpe golvmonterad form, på de två sidorna av parkeringsplatsen på utsidan av det bilaterala symmetriska arrangemanget (vägbredd på 14 meter), avstånd på 25 meter.Armaturinstallationseffekten är 126 W. Avståndet mellan armaturerna vid in- och utgångar är lämpligt smalare för att förbättra belysningsnivån.

    Därför, i kombination med ovanstående analys av den aktuella situationen och parkeringsplatsens layoutegenskaper, använder parkeringsplatsens design en låg höjd av enkelhuvudena gatlyktor, halvstympade lampor och lyktor, arrangerade i kolumner vid gränsen för platsen är lamporna och lyktorna placerade i fler punkter för att förbättra enhetligheten i belysningen, samtidigt som parkeringsplatsen på de omgivande vägarna och byggnaderna som orsakas av ljusstörningar minskar.Specifik lamplayout: lampinstallationshöjd på 8 meter, gatlyktastolpe golvmonterad form, på de två sidorna av parkeringsplatsen på utsidan av det bilaterala symmetriska arrangemanget (vägbredd på 14 meter), avstånd på 25 meter.Armaturinstallationseffekten är 126 W. Avståndet mellan armaturerna vid in- och utgångar är lämpligt smalare för att förbättra belysningsnivån.

Lampval

 

HID-lampor och LED-lampor används ofta för att välja, LED är en solid-state ljuskälla, med en liten storlek, snabb respons, kan vara modulär kombination, strömstorleken kan justeras efter behag, DC strömförsörjnings drivegenskaper, för tillverkning av lampor och lyktor för att ge stor bekvämlighet.Och under de senaste åren i regeringens stöd och främjande av utvecklingen av hastigheten är mycket snabb, priset på ljuskällor för att minska snabbare, för att skapa goda förutsättningar för LED-applikationer.Och med hänsyn till kraven på säkerhet, säkerhet, funktionsigenkänning, kontroll av dokument, miljöatmosfär, etc., väljs LED-lampor och lyktor i denna design.Specifika lampparametrar är följande: lampans ljushastighet på 85 % eller mer, LED-lampor och lyktor effektfaktor på 0,95 eller mer, LED total ljuseffektivitet på 100lm/W eller mer, lampeffekteffektivitet ≥ 85 %, LED-lampor och lyktor färg temperatur på 4000K ~ 4500K, färgåtergivningskoefficient Ra ≥ 70. livslängd på 30000 timmar eller mer, skyddsnivå för lampor och lyktor på IP65 eller mer.Skydd mot elektriska stötar är Ⅰ.Baserat på ovanstående parametrar.LG S13400T29BA CE_LG LED Street Light 126W 4000K Typ II armatur tillverkad av LG är utvald för denna design.

1. Ljusstyrningsläge

Ljusstyrning och tidsstyrning ställs in separat, och manuell styrbrytare ställs in samtidigt för att anpassa sig till olika driftskrav.I ljuskontrollläget stängs lamporna av när den naturliga belysningsnivån når 30lx och tänds när den naturliga belysningsnivån sjunker till 80%~50% av 30lx.I tidskontrollläge, använd warp clock controller för att styra och rimligen bestämma tiden för att tända och släcka ljus enligt den geografiska platsen och säsongsmässiga förändringar.

2. Värde för beräkning av belysningsstyrkan.

 

3. Använd DIALux belysningsprogramvara för att simulera ovanstående designinnehåll för att beräkna belysningsstyrkan som visas i figur 2 (enhet: Lux).

produkt-img

Genomsnittlig belysningsstyrka [lx]: 31;minsta belysningsstyrka [lx]: 25;maximal belysningsstyrka [lx]: 36.

Minsta belysningsstyrka / medelbelysningsstyrka: 0,812.

Minsta belysningsstyrka / maximal belysningsstyrka: 0,703.

Det kan ses att ovanstående designlayout väl kan uppfylla standardkraven (genomsnittlig belysningsstyrka: 31lx﹥30lx, horisontell belysningsstyrka 0,812>0,25), och har god belysningsstyrka.